O Plano de Mobilidade Urbana de São Paulo aposta na utilização de transporte coletivo, principalmente os sistemas de trem e de metrô, para transportar os cerca de 60 mil torcedores que a Arena Corinthians receberá em cada um dos seis jogos da Copa do Mundo que irá sediar. Em 12 de junho, o estádio será palco de Brasil e Croácia para a partida inaugural da Copa. Outros cinco confrontos, incluindo uma das partidas da fase semifinal, terão o estádio como palco.

A orientação é para que os torcedores utilizem linha de ônibus regulares e expressas, redes de metrô e de trem para fazer todo o trajeto de chegada e saída do estádio. Um perímetro será criado pela organização que impedirá a circulação de automóveis particulares nas imediações dos estádios.

Outra recomendação da organização é que os torcedores se baseiem no setor de estádio em que detiverem ingresso para fazer a opção pelo meio de transporte e pela estação de destino. Torcedores com bilhetes para os setores oeste e sul são orientados e desembarcar na estação Arthur Alvim da Linha 3-Vermelha. Quem tiver com seu bilhete indicando os setores leste ou norte, deve preferir os trens da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) e descer na estação Corinthians-Itaquera da Linha 11-Coral. As duas estações ficam a uma distância equivalente do estádio, de cerca de 600 metros. Orientadores ajudarão os torcedores a definir o melhor caminho.

Para atender aos turistas que desembarcam no Aeroporto de São Paulo - Congonhas, foi criada a linha de ônibus 609J/10 Aeroporto > estação São Judas do Metrô (Linha 1-Azul). Ao chegar na estação São Judas, o usuário deverá embarcar sentido Tucuruvi para fazer a conexão com a Linha 3-Vermelha do Metrô na estação Sé.

Na primeira semana de junho, os metroviários de São Paulo entraram em greve e o serviço de transporte sobre trilhos funcionou parcialmente Apesar de a greve ter sido suspensa no dia 10 de junho, os metroviários iriam realizar uma nova assembleia (não realizada até a publicação desta notícia) para decidir se haveria ou não uma nova paralisação no dia 12 de junho, data do primeiro jogo na Arena Corinthians. 

As linhas operadas pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) não sofreram qualquer interrupção por conta da greve dos metroviários. Para mais informações sobre a operação das linhas de metrô, acesse o site do Metrô SP. 

Bloqueio

Nos dias dos seis jogos sediados em São Paulo, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) promoverá 26 bloqueios operacionais em vias no entorno da Arena Corinthians, em que haverá restrição para circulação de automóveis particulares e estacionamento. As vias serão bloqueadas 6 horas antes do início e 2 horas após os jogos.

A Radial Leste, junto ao túnel da Avenida Águia de Haia, será bloqueada ao tráfego em dias de jogos. Portanto, todos os veículos que seguem no sentido Bairro serão desviados para o Túnel Águia de Haia nos jogos. O esquema coordenado pela CET prevê dois pontos de acesso local, nos quais será permitida a passagem por moradores do bairro previamente cadastrados.

Aeroportos

O Aeroporto de Guarulhos ganhou em maio um novo terminal de passageiros, com capacidade para receber até 12 milhões de pessoas por ano. Exclusivo para voos internacionais, o terminal opera com oito companhias aéreas. Uma fatia de 25% do tráfego internacional do aeroporto esta concentrado nesse terminal.

Na abertura do evento, no dia 12 de junho, e nos demais jogos realizados em São Paulo, a EMTU/SP oferecerá  a linha expressa “Airport Bus Service”, com embarque no Aeroporto Internacional de Guarulhos e desembarque na Arena de São Paulo, com saídas a cada 30 minutos - 7 horas antes e até 4 horas após as partidas. Os ônibus possuem ar-condicionado, poltronas estofadas e reclináveis. A viagem tem duração prevista de 30 minutos e tarifa de R$ 36,50 mais taxa de embarque de R$ 1,50.

Uma linha de ônibus suburbana oferecerá transporte entre o Aeroporto Internacional de Guarulhos e a estação Tatuapé do Metrô. A viagem tem duração estimada de 55 minutos e tarifa de R$ 4,45. A partir do Aeroporto de Congonhas, a SPtrans (empresa que administra o transporte coletivo em São Paulo) opera a linha 609J-10  Aeroporto – Metrô São Judas (circular), com intervalo médio de 10 minutos e funcionamento durante todo o período do evento.

Táxi

Os táxis do ponto específico do Aeroporto de Guarulhos não podem cobrar taxa extra por corridas intermunicipais, como no caso do trajeto Aeroporto (na cidade de Guarulhos)-Arena Corinthians (na cidade de São Paulo). Já os táxis dos pontos de rua de Guarulhos podem, por lei, quando não houver retorno do usuário, acrescentar 50% ao valor total da corrida intermunicipal. Os táxis da cidade de São Paulo não podem cobrar a taxa de retorno (50%) de um trajeto intermunicipal quando a corrida for para o Aeroporto de Guarulhos.

Acessibilidade

Para chegar à Arena de São Paulo, pessoas com deficiência e mobilidade reduzida podem solicitar o Serviço de Atendimento Especial (Atende), com transporte gratuito, porta a porta. Basta desembarcar na Estação Corinthians-Itaquera e se dirigir ao Terminal Urbano de Itaquera. O veículo do serviço Atende levará o usuário até a entrada do estádio. Para mais informações, consulte a página especial da Companhia de Engenharia e Tráfego  para a Copa-2014.

Fonte:
Portal da Copa, Governo de São Paulo, Companhia de Engenharia de Tráfego, Portal Brasil 

O aplicativo Dinheiro Brasileiro foi lançado pelo Banco Central do Brasil, nesta quarta-feira (11),  para fornecer informações sobre os elementos de segurança do dinheiro, além de facilitar o reconhecimento das cédulas de Real pela população brasileira e pelos turistas estrangeiros.

Disponível gratuitamente na App Store e na Google Play Store, o programa facilita ao usuário verificar as informações em caso de dúvida. Entretanto, o aplicativo não tem a capacidade, nem a finalidade, de verificar automaticamente a autenticidade das notas. 

Ao posicionar o smartphone ou o tablet sobre a cédula, o "Dinheiro Brasileiro" identifica a nota por comparação de imagem. Em seguida, mostra os elementos de segurança que devem ser observados. O sistema está disponível em português, inglês e espanhol. 

As cédulas do Real contêm diversos elementos de segurança de fácil identificação, por exemplo, o número escondido – numeral com o valor da nota – fica visível quando ela é colocada na posição horizontal, na altura dos olhos, em local com bastante luz. Já a marca-d’água revela o valor da nota e a imagem do respectivo animal. O alto-relevo pode ser sentido pelo tato em diversas áreas das notas.

Câmbio legal

Também foi lançada, pelo Banco Central, uma nova versão do aplicativo Câmbio Legal (Google Play Store, App Store) criado no ano passado.  A ferramenta para dispositivos móveis, além de localizar pontos de compra e venda de moeda estrangeira, conta com novas funcionalidades.

A partir de agora é possível consultar o Valor Efetivo Total (VET) cobrado nas operações de câmbio nas instituições desejadas. O aplicativo também faz a conversão em mais de 160 moedas diferentes e mostra o histórico das cotações realizadas.

Fonte:
Banco Central 

A empresa aérea  é responsável pela bagagem do passageiro desde o momento em que ela é despachada até o seu recebimento, portanto, qualquer problema como danificação, perda ou roubo de bagagem, o passageiro deve procurar a companhia, preferencialmente ainda na sala de desembarque, para reivindicar seus direitos. Veja abaixo o que fazer em cada caso:

Quem é responsável pela devolução da minha bagagem?

A companhia área deve devolver a bagagem ao passageiro nas mesmas condições nas quais foi despachada. Ao administrador aeroportuário cabe manter as esteiras e os equipamentos em funcionamento.

O que eu faço quando houver problemas com a devolução da minha bagagem?

Procure a empresa aérea preferencialmente ainda na sala de desembarque ou em até 15 dias após a data do desembarque e relate o fato em documento fornecido pela empresa ou em qualquer outro comunicado por escrito. Para fazer sua reclamação, é necessário apresentar o comprovante de despacho da bagagem. Caso seja localizada pela empresa aérea, a bagagem deverá ser devolvida para o endereço informado pelo passageiro.

A bagagem poderá permanecer na condição de extraviada por, no máximo, 30 dias (voos nacionais) e 21 dias (voos internacionais). Caso não seja localizada e entregue nesse prazo, a empresa deverá indenizar o passageiro.

O que acontece se a bagagem for danificada?

Procure a empresa aérea para relatar o fato logo que constatar o problema, preferencialmente ainda na sala de desembarque. Esse comunicado por escrito poderá ser registrado na empresa em até sete dias após a data de desembarque.

E nos casos de furto de bagagem?

Procure a empresa aérea e comunique o fato, por escrito. A empresa é responsável pela bagagem desde o momento em que ela é despachada até o seu recebimento pelo passageiro.

Além disso, registre uma ocorrência na Polícia, autoridade competente para averiguar o fato.

Onde reivindico meus direitos?

Ao comprar uma passagem, você estabelece com a empresa aérea um contrato de transporte. Portanto, caso se sentir prejudicado ou tiver seus direitos desrespeitados, dirija-se primeiro à empresa aérea contratada para reivindicar seus direitos como consumidor. É possível, também, registrar reclamação contra a empresa aérea na Agência Nacional de Aviação civil (Anac), que analisará o fato e, caso constate o descumprimento de normas da aviação civil, poderá aplicar sanção administrativa à empresa.

A Anac pode me indenizar pelos problemas que tive?

Não. A Anac não é parte da relação de consumo firmada entre o passageiro e a empresa aérea e, por isso, não é possível buscar na Anac a indenização. Para reivindicar indenizações por danos morais e/ou materiais, consulte os órgãos de defesa do consumidor ou dirija-se ao Poder Judiciário.

Para exigir essas indenizações, é importante guardar o comprovante do cartão de embarque e os comprovantes dos gastos eventualmente realizados (alimentação, transporte, hospedagem e comunicação) ou os documentos relacionados à atividade profissional que seria cumprida no destino.

Fonte: 
Secretaria de Aviação Civil

O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), recebeu um dos maiores volumes de investimento dentre os aeroportos brasileiros para construir um novo terminal de passageiros e ampliar sua capacidade de atendimento para até 22 milhões de passageiros/ano, o triplo de sua capacidade em 2010.

Com previsão de início de operação para o fim de 2014, a obra, que demandou R$ 2,06 bilhões, é parte de um dos cinco ciclos de investimento previstos pela concessionária Aeroportos Brasil Viracopos no prazo de 30 anos do contrato de concessão. A nova administradora do aeroporto pretende investir, até 2042, um total de R$ 9,5 bilhões para que o aeroporto tenha condições de atender 80 milhões de passageiros por ano. 

O novo terminal, que começou a ser construído em agosto de 2012, toma conta de toda a primeira etapa de investimentos do aeroporto. Ele será equipado com uma moderna estrutura em concreto, aço e vidro, contará com 28 pontes de embarque, sete novas posições remotas de estacionamento de aeronaves e um edifício-garagem com 4 mil vagas, além de uma pista de taxiamento de aeronaves ampliada. 

Conectado ao terminal por uma ponte coberta, o edifício-garagem terá restaurantes, loja de aluguel de carros e escritórios dos órgãos públicos federais. Além disso, a estrutura estará preparada para uma expansão vertical futura, na qual poderão ser construídos escritórios comerciais e um hotel. 

Com a conclusão das obras, o aeroporto passará a contar com uma área total de 25,9 milhões m2 e um terminal de passageiros com 145 mil m2, quatro vezes maior que o antigo terminal. 

Além do novo terminal, a concessionária investiu R$ 69 milhões para revitalizar o atual terminal de passageiros de Viracopos. Entre as ações estão: ampliação das áreas de embarque, reforma e construção de novos banheiros e oferta de internet sem fio (Wifi) gratuito e ilimitado. 

As obras também abrangeram as áreas externas, com a implantação de uma passarela coberta, com 600m de extensão, entre os bolsões de estacionamento e o terminal de passageiros, implantação de guaritas elevadas para vigilância nos estacionamentos e a construção de um canil para a Polícia Federal e a Receita Federal. 

Fontes:
Agência Nacional de Aviação Civil